Tarcze hamulcowe samochodowe

1. Projekt Dashc

• Skutecznie skróć odległość hamowania.
• Zwiększ efekt chłodzenia.
• Znacznie poprawia wydajność hamowania.

2. Umar Solt

• Lepsze rozpraszanie ciepła.
• Zapobiegaj deformacji i zapewnić.
• Stopnie tarcia tarcia hamulca.

3. Precyzyjna otwór pozycjonowania

• Wysoka precyzyjna pozycja średnicy porów i ciała dysku.
• Położyć kres odchyleniu, nieustannie dążąc do doskonałości.

4. Technologia krojenia adcenacji

• Projekt groove.
• Lepsze rozwiązanie drgania hamulcowego.
• Hamulec staje się bardziej stabilny.

Istnieje kilka projektów, każdy z zaletami różnych warunków jazdy i budżetów.

1. Solid (puste) dyski

• Opis:Prosty, jeden - dysk z solidną, gładką powierzchnią.
• Profesjonaliści:Niedrogi, cichy i trwały do ​​codziennego użytku.
• Wady:Słabe rozpraszanie ciepła w porównaniu z innymi typami. Podatne na wypaczenie i zanikanie przy ciężkim użyciu.
• Najlepsze dla:Standardowe pojazdy pasażerskie do jazdy miejskimi i autostradowymi.

2. Wywiercone dyski

• Opis:Odpowier na tarcze z otworami wywierconymi przez powierzchnię hamowania.
• Profesjonaliści:Otwory pozwalają na ucieczkę gazu i wody, poprawa wydajności pogody - i zmniejszenie zaniku. Jaśniejszy ciężar. Popularna estetyka dla samochodów o wysokiej -.
• Wady:Otwory są koncentratorami naprężeń i mogą prowadzić do pękania przy ekstremalnym użyciu toru. Nie jest idealny do wyścigów.
• Najlepsze dla:High - Performance Street Cars and Cars, które widzą agresywne wykorzystanie drogi.

3. Plastyczne dyski

• Opis:Odpowier na płytkie rowki obrobiły się na powierzchnię.
• Profesjonaliści:Gniazda pomagają zetrzeć glazurę podkładki hamulcowej i zamiatać kurz i resztki z powierzchni podkładki, utrzymując stały ugryzienie. Są bardziej odporne na pękanie niż wywiercone dyski.
• Wady:Może powodować nieco szybsze zużycie padu. Może wytwarzać więcej hałasu.
• Najlepsze dla:Performance Street Jazda, holowanie i wyłączanie - roading. Dobra równowaga między wydajnością a trwałością.

4. Wywiercone i plastyczne dyski

• Opis:Połączenie zarówno wywierconych otworów, jak i szczelin.
• Profesjonaliści:Oferuje korzyści obu stylów: rozliczenie gazu/gruzu i ulepszone ugryzienie.
• Wady:Łączy potencjalne wady: mogą być głośne i nadal mogą być podatne na pękanie, jeśli o niskiej jakości lub poddanie się wykorzystywaniu.
• Najlepsze dla:Agresywne występy uliczne i samochody pokazowe.

1. Płyty hamulcowe dostosowane

• Zużycie - odporne.
• Odporność na wysoką temperaturę.
• Odporność na korozję.
• Dobra przewodność cieplna.

2. Płyty i poślizg

• Popraw wydajność hamowania.
• Skróć odległość hamowania.
• Rozwiązuje hamulcę.

3. Wysoka odporność na temperaturę

• HT250 Grey Cast Materiał żeliwa.
• Ocenione ciepło 950 stopnia.
• Technologia tłumienia o wysokiej wytrzymałości.

• Wypaczanie:Spowodowane ekstremalnym ciepłem lub niewłaściwym momentem obrotowym nakrętek. Podczas hamowania prowadzi do pulsującego pedału hamulca i wibracji.
• Wyśmienity:Wynik ciężkiego stresu termicznego, szczególnie na wywierconych dyskach. Może być niebezpieczne i wymaga natychmiastowej wymiany.
• Punktacja/rowkowanie:Głębokie zadrapania spowodowane przez noszone - podkładki hamulcowe szlifujące dysk lub osadzone gruz.
• Rdza:Po deszczu szybko tworzy się na żelaznych dyskach. Zwykle szoruje po kilku aplikacjach hamulca. Ciężka rdza z długiego - przechowywanie terminu może piszić i uszkodzić dysk, wymagając wymiany.
• Sprawdzanie ciepła:Sieć małych, powierzchownych pęknięć na powierzchni dysku spowodowane przez powtarzające się cykle ogrzewania i chłodzenia. Niewielkie sprawdzanie jest normalne, ale głębokie pęknięcia są problemem bezpieczeństwa.

• Kontrola:Sprawdź dyski hamulcowe za każdym razem, gdy zmienisz opony lub podkładki hamulcowe. Poszukaj głębokiego punktacji, pęknięć, rdzy i tworzenia warg na zewnętrznej krawędzi.
• Pomiar:Dyski mająMinimalna specyfikacja grubości(Często stemplowane na samym dysku). Mechanik mierzy grubość mikrometrem. Jeśli dysk jest noszony do lub poniżej tej „grubości minuty”, należy ją wymienić. Nie można go obrobić.
• Obróbka (wznośnie):Jeśli dysk jest lekko wypaczony lub oceniany, ale wciąż powyżej minimalnej grubości, czasami można go ponownie przenosić na tokarce hamulcowej, aby stworzyć nową gładką powierzchnię. Jest to dziś mniej powszechne, ponieważ nowe dyski są stosunkowo niedrogie.
• Wymiana: Zawsze wymieniaj dyski hamulcowe parami (zarówno przednie lub oba tylne). Zastąpienie tylko jednej strony może spowodować nierówne hamowanie i pociągnąć samochód na bok.
• Pościel - w:Po zainstalowaniu nowych płyt i podkładek jest takkluczowyAby śledzić odpowiednią pościel - w procedurze. Obejmuje to serię umiarkowanych do twardych przystanków w celu przeniesienia równej warstwy materiału padu na powierzchnię dysku. Ten proces zapewnia optymalną wydajność hamowania, zapobiega szumowi i unika nierównomiernego depozytu - powiązanego judera.

Podsumowując, dysk hamulca jest ważnym elementem bezpieczeństwa, który jest znacznie bardziej wyrafinowany niż prosty kawałek metalu. Wybór odpowiedniego typu dla potrzeb jazdy jest kluczem do bezpieczeństwa i wydajności.

Q1. Jakie są Twoje warunki pakowania?

Odp.: Zasadniczo towary są pakowane w neutralne białe pudełka i brązowe kartony. Jeśli masz legalnie zarejestrowany patent, chcielibyśmy spakować towary do markowych pudełek po uzyskaniu listów autoryzacji.

Q2. Jakie są Twoje warunki płatności?

Odp.: 30% z góry, 70% saldo przed wysyłką.

P3: Czy możesz produkować zgodnie z próbkami?

Odp.: Tak, możemy produkować według twoich próbek lub rysunków technicznych.

P4: Czy pudełko marki Custoemers jest akceptowane?

Odp.: Tak, dostosowane jest dostosowane pole. I jest bezpłatny, o ile zamówienie Qty react 1000 szt.

P5: Jaki jest Twój czas dostawy?

Odp.: Zęby 30-40 dni. Najpierw zamów czas, czas jest nieco długi.

Popularne Tagi: Tarcze hamulcowe, chińscy producenci tarczy hamulca samochodowego, dostawcy, fabryka