Wprowadzenie do budowy klocków hamulcowych samochodowych

Warstwa termoizolacyjna składa się z materiałów, które nie przewodzą ciepła, a jej zadaniem jest izolacja. Blok cierny składa się z materiału ciernego i kleju. Podczas hamowania jest on dociskany do tarczy hamulcowej lub bębna hamulcowego w celu wytworzenia tarcia, osiągając w ten sposób cel zmniejszania prędkości i hamowania pojazdu. Z powodu tarcia podkładka cierna będzie stopniowo się zużywać. Ogólnie rzecz biorąc, im niższy koszt klocka hamulcowego, tym szybciej będzie się on zużywał. Klocki hamulcowe należy wymieniać po zużyciu materiału ciernego, w przeciwnym razie stalowa płytka i tarcza hamulcowa będą w bezpośrednim kontakcie, co ostatecznie spowoduje utratę skuteczności hamowania i uszkodzenie tarczy hamulcowej.